Журнал “НТС” №3 2023 (48)

Содержание

НОВОСТИ РАПН

Солодченков Е. В.

PCVEXPO — от начала до… начала?

ИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ

Вовк М. Ю., Кулалаев В. В., Петриенко В. Г.

Статистическаяоценка технического совершенства реактивных двигателей различных типов.

Поликарпов А. А., Феропонтов М. П.

Определение перспективных направлений повышения эффективности рабочей камеры мембранно-поршневого насоса.

Сафонов С. В., Давыдов М. Н., Попова О. И., Попова М. И.

Особенности выявления дефектов при ультразвуковом контроле.

Голубь Н. Н., Повеквечных С. А.

Проблемы и особенностиуправления материальными потоками в производстве мелкосерийного типа.

НАУЧНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РАЗРАБОТКИ В ОБЛАСТИ СОЗДАНИЯ И ПРИМЕНЕНИЯ ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

Сухочев Г. А., Подгорнов С. Н., Акулов В. Ю.

Подготовка поверхностей комбинированной обработкой для обеспечения качества сборок тонкостенных оболочек.

Крылов П. С., Ртищева Л. П., Мартынова Т. А., Евстигнеева Е. С., Леонов В. П.

Современное состояние производства труб из титановых сплавов для атомной энергетики и судостроения.

Валюхов С. Г., Кретинин А. В., Оболонская Е. М.

Разработка методики профилирования рабочего колеса центробежного насоса на основе нейросетевых алгоритмов и гидродинамического моделирования.

МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ РАБОЧИХ ПРОЦЕССОВ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ СОВРЕМЕННЫХ НАСОСОВ,

ТУРБИН, ГИДРОМАШИН, ГИДРОПНЕВМОАГРЕГАТОВ И ЭНЕРГОСИСТЕМ НА ИХ ОСНОВЕ

Иванов А. В., Галдин Д. Н., Ярославцев С. В.

Влияние формы выходной кромки рабочего колеса центробежного насоса на КПД насоса и обратные токи в проточной части.

Чернышов Д. А., Левин В. С., Кружаев К. В., Дроздов И. Г., Башарина Т. А.

Методика выполнения поверки расходомерного коллектора при проведении вычислительного эксперимента.

Солдатов Д. В., Кретинин А. В.

Применение метода Lattice — Boltzmann и клеточных автоматов для моделирования динамики жидкости в проточной части лопаточной машины.

Айсин А. К., Ачекин А. А., Прейс А. А.

Математическая модель рациональной формы плоскости входного сечения воздухозаборного канала с целью обеспечения наименьшей интенсивности вихревых течений.